今年以來(lai),煤價(jia)(jia)跌多漲(zhang)少,上漲(zhang)行(xing)情(qing)出現八次(ci)(ci)。第一次(ci)(ci)是(shi)情(qing)人節(jie)開始的(de)(de)(de),上漲(zhang)了(le)12天(tian)。其余七(qi)次(ci)(ci)上漲(zhang),大部分(fen)是(shi)持續3-4天(tian);還有兩次(ci)(ci)是(shi)上漲(zhang)1天(tian),就匆匆下(xia)(xia)(xia)跌。顯示了(le)煤炭(tan)需求的(de)(de)(de)偏弱(ruo),市場對(dui)煤價(jia)(jia)支撐不(bu)足。今年的(de)(de)(de)煤炭(tan)供(gong)需形勢(shi)基本面已悄然發(fa)生改變,煤炭(tan)需弱(ruo)供(gong)強,逼迫煤價(jia)(jia)(5500大卡港口市場動力煤)中樞(shu)從(cong)1200元(yuan)/噸降(jiang)(jiang)至1000元(yuan)/噸,在六(liu)月初又(you)降(jiang)(jiang)至760元(yuan)/噸,煤價(jia)(jia)重(zhong)心不(bu)斷(duan)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)(jiang)。六(liu)月中下(xia)(xia)(xia)旬,隨著下(xia)(xia)(xia)游補庫(ku)告一段落,疊加非電行(xing)業(ye)錯峰生產,需求下(xia)(xia)(xia)降(jiang)(jiang),預計煤價(jia)(jia)重(zhong)心還將(jiang)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)(jiang)。首先(xian),我國原煤(mei)產量保持增長態勢(shi),尤(you)其晉陜(shan)蒙新等主產區原煤(mei)產量同比大幅增加。此外(wai),主要運(yun)煤(mei)通道外(wai)運(yun)保持暢通,運(yun)煤(mei)鐵路和(he)港(gang)(gang)口轉(zhuan)運(yun)順暢,壓縮(suo)了車船(chuan)在港(gang)(gang)停(ting)時。供應及時,銜接順暢,促(cu)使電廠用煤(mei)不(bu)緊(jin)張,煤(mei)價自然失(shi)去了上漲動(dong)力。其次,1-5月(yue)份,我國煤(mei)(mei)炭進(jin)口1.82億噸,同比增長89%。除了傳統的(de)澳煤(mei)(mei)、俄煤(mei)(mei)、印尼煤(mei)(mei)以外(wai),還有低價(jia)的(de)南(nan)非(fei)和哥倫比亞煤(mei)(mei)涌(yong)(yong)入國內(nei)(nei)市場(chang)。進(jin)口煤(mei)(mei)物美價(jia)廉,國內(nei)(nei)煤(mei)(mei)炭價(jia)格仍處(chu)于相對高位,進(jin)口煤(mei)(mei)涌(yong)(yong)入對國內(nei)(nei)煤(mei)(mei)形成(cheng)一定替代(dai)作用,壓制了國內(nei)(nei)煤(mei)(mei)價(jia)的(de)反彈。再(zai)次,各環節庫存處于高(gao)(gao)位(wei)。由于上游供(gong)(gong)應增量(liang)高(gao)(gao)于下(xia)游需求增量(liang),且有長協(xie)和進口的雙重(zhong)供(gong)(gong)應保障;而高(gao)(gao)耗能企業將在夏(xia)(xia)季和冬(dong)(dong)季到來之(zhi)前錯峰生(sheng)產,減(jian)少耗煤和耗電,促使供(gong)(gong)大(da)于求格局形(xing)成,煤價在夏(xia)(xia)季和冬(dong)(dong)季往(wang)(wang)往(wang)(wang)出現下(xia)跌行情。第四(si),五月(yue)份,制(zhi)造業(ye)采(cai)購(gou)經(jing)理指數為48.8%,處于收縮(suo)區間,且(qie)比上月(yue)低(di)0.4個百分點,反映了我國經(jing)濟下行壓(ya)力依然(ran)較大(da)。臨近用煤高(gao)峰,各大(da)主力電廠日(ri)耗(hao)不(bu)及預期,需求和采(cai)購(gou)并不(bu)積(ji)極。上月(yue),大(da)秦線檢修結束(shu)后(hou),煤(mei)(mei)炭供應(ying)明(ming)顯增加(jia),而(er)此時,下(xia)(xia)游(you)需(xu)求較弱,到(dao)港(gang)拉(la)煤(mei)(mei)船稀少,促使(shi)環渤(bo)海港(gang)口(kou)庫存(cun)持續(xu)走高(gao),港(gang)口(kou)市(shi)場(chang)煤(mei)(mei)價(jia)(jia)格(ge)再無支撐,出(chu)現直線回(hui)落,而(er)主產(chan)地(di)價(jia)(jia)格(ge)也隨(sui)港(gang)口(kou)市(shi)場(chang)價(jia)(jia)格(ge)波(bo)動而(er)出(chu)現重心下(xia)(xia)移。六月(yue)份(fen),盡管電廠日耗回(hui)升,但社會庫存(cun)保持高(gao)位,進口(kou)煤(mei)(mei)源源不斷涌入到(dao)中(zhong)國市(shi)場(chang)。中(zhong)旬(xun)(xun)之后(hou),非電行業開展錯(cuo)峰生產(chan);疊加(jia)梅雨季節到(dao)來,能耗增量有(you)限,六月(yue)中(zhong)下(xia)(xia)旬(xun)(xun)的(de)煤(mei)(mei)價(jia)(jia),大(da)概率應(ying)該(gai)是大(da)跌小(xiao)漲行情,煤(mei)(mei)價(jia)(jia)繼(ji)續(xu)觸底(di)。
今年(nian)以來,煤(mei)價跌多漲(zhang)少(shao),上(shang)漲(zhang)行情出(chu)現八次(ci)。第一次(ci)是(shi)情人節(jie)開始(shi)的,上(shang)漲(zhang)了12天(tian)。其(qi)余七(qi)次(ci)上(shang)漲(zhang),大部分是(shi)持續3-4天(tian);還有(you)兩次(ci)是(shi)上(shang)漲(zhang)1天(tian),就匆(cong)匆(cong)下(xia)跌。顯示了煤(mei)炭(tan)需(xu)(xu)求(qiu)的偏弱(ruo),市(shi)場對煤(mei)價支撐(cheng)不足。今年(nian)的煤(mei)炭(tan)供需(xu)(xu)形勢(shi)基本面已悄(qiao)然發生改變(bian),煤(mei)炭(tan)需(xu)(xu)弱(ruo)供強,逼迫(po)煤(mei)價(5500大卡港口(kou)市(shi)場動力煤(mei))中樞從(cong)1200元/噸(dun)降至(zhi)1000元/噸(dun),在六月(yue)初又降至(zhi)760元/噸(dun),煤(mei)價重心不斷下(xia)降。六月(yue)中下(xia)旬,隨(sui)著下(xia)游補(bu)庫告(gao)一段落(luo),疊加非電行業錯峰(feng)生產,需(xu)(xu)求(qiu)下(xia)降,預計煤(mei)價重心還將(jiang)下(xia)降。首先,我國原煤(mei)(mei)產量保(bao)持增長態勢,尤其晉陜蒙(meng)新等主(zhu)產區(qu)原煤(mei)(mei)產量同比(bi)大幅增加。此外,主(zhu)要運煤(mei)(mei)通道外運保(bao)持暢(chang)通,運煤(mei)(mei)鐵路和港(gang)口轉運順暢(chang),壓縮了(le)車船在(zai)港(gang)停時(shi)。供應及時(shi),銜接順暢(chang),促使電廠用煤(mei)(mei)不(bu)緊張,煤(mei)(mei)價自然失去了(le)上(shang)漲(zhang)動(dong)力。其次,1-5月份,我國煤(mei)(mei)(mei)炭進(jin)口1.82億噸,同比增(zeng)長89%。除了傳統的澳煤(mei)(mei)(mei)、俄煤(mei)(mei)(mei)、印(yin)尼(ni)煤(mei)(mei)(mei)以外(wai),還有低價(jia)的南(nan)非(fei)和哥倫比亞煤(mei)(mei)(mei)涌(yong)入國內(nei)(nei)(nei)市場。進(jin)口煤(mei)(mei)(mei)物美價(jia)廉,國內(nei)(nei)(nei)煤(mei)(mei)(mei)炭價(jia)格(ge)仍處于(yu)相對高位,進(jin)口煤(mei)(mei)(mei)涌(yong)入對國內(nei)(nei)(nei)煤(mei)(mei)(mei)形成一定(ding)替代作用,壓(ya)制(zhi)了國內(nei)(nei)(nei)煤(mei)(mei)(mei)價(jia)的反彈(dan)。再次,各環節庫(ku)存處于(yu)高位。由于(yu)上游(you)供應增量高于(yu)下游(you)需(xu)求增量,且有(you)長協和進口的雙重供應保障;而(er)高耗能企(qi)業將在(zai)夏季和冬季到(dao)來(lai)之前錯峰生產,減(jian)少耗煤(mei)和耗電,促使供大(da)于(yu)求格局形成(cheng),煤(mei)價在(zai)夏季和冬季往往出現下跌行情(qing)。第四,五月份(fen),制造(zao)業采購經(jing)理指數為48.8%,處于(yu)收縮區間,且比上月低0.4個百分點,反映(ying)了(le)我(wo)國(guo)經(jing)濟下行壓力依然較大(da)。臨近用煤(mei)高(gao)峰,各大(da)主力電廠日(ri)耗不及(ji)預期,需求和(he)采購并(bing)不積極。上月(yue),大秦線(xian)檢修結束后,煤(mei)(mei)炭供(gong)應(ying)明顯增加,而此(ci)時,下(xia)游需(xu)求(qiu)較弱,到港(gang)(gang)拉煤(mei)(mei)船稀少,促使環渤海港(gang)(gang)口庫(ku)存持續(xu)走高,港(gang)(gang)口市(shi)場(chang)煤(mei)(mei)價格再(zai)無支撐,出現直線(xian)回(hui)落,而主產(chan)地價格也(ye)隨港(gang)(gang)口市(shi)場(chang)價格波動而出現重(zhong)心下(xia)移。六(liu)月(yue)份,盡管(guan)電廠(chang)日耗回(hui)升(sheng),但社會庫(ku)存保持高位,進口煤(mei)(mei)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷涌入(ru)到中(zhong)(zhong)國市(shi)場(chang)。中(zhong)(zhong)旬之(zhi)后,非(fei)電行(xing)業開展錯(cuo)峰生產(chan);疊加梅雨季節到來,能耗增量(liang)有(you)限,六(liu)月(yue)中(zhong)(zhong)下(xia)旬的煤(mei)(mei)價,大概率(lv)應(ying)該是大跌小(xiao)漲行(xing)情,煤(mei)(mei)價繼續(xu)觸底。